费曼贝特隧道18公里沉浸在波罗的海下40米处,连接丹麦岛洛兰德和德国岛费曼将是世界上最大的沉浸式通道 并包括双轨铁路和四轨高速公路迄今为止,这是丹麦最大的基础设施项目,总预算超过70亿欧元。

连接对欧洲未来交通网很重要通过连接斯堪的纳维亚和中欧,带能快速穿越东丹麦前往德国,乘火车7分钟乘车10分钟快捷键省下旅行者160公里此外,它使运输货运业既节省时间又节省CO2排放,同时从卡车移到环境友好电车解放道路容量

支持方程的每一步

兰波尔自2009年起在兰波-Arups-TEC合资企业内担任客户Femarn A/S顾问提供管道设计规划等多种服务,如竞争对话流程咨询与萌芽评价,支持规划德方审批流程提供技术支持,审查设计并进行建设保证此外,我们正在提供可持续性策略咨询,覆盖建设和运营阶段环境和社会可持续性优先事项

破解世界记录

沉浸式地下通道解决方案挑战现有地下通道建设标准,并创下世界记录

费曼elt固定链接5倍与厄尔松隧道相联,三倍与旧金山TransbayTube相联,这是当今世界最长沉浸地道

建立强健基础

构造18公里沉浸地道本身需要周密设计规划Rambell-Arups-TEC合资企业内的专家为项目打下基础,包括地道基本几何学要求及其元素、精确位置并准备技术规范承包商准备详细设计通道,而Rambell-Arups-TEC合资企业则帮助所有者审查承包商设计

规划大型项目包括搭建大型海港以便利送送铸造材料并建有六条生产线的隧道工厂 投放79标准元素单片217米长 重7350吨创建了另外10个特殊元素,这些元素短但广

隧道段投放并精度计数后,从工厂推入干码头,该码头将淹水元素关闭防水散口端屏蔽空气正因如此他们才能浮上水面

海底下位后将安装覆盖压载物、路面、技术机械安装其中包括前沿纵向通风系统及最先进安全特征

安全优先

完成后安全性会像正常高速公路或铁路段

所有交通类型都分路处理,以尽量减少交通事故风险计算机控制交通系统24小时载人控制中心也将安装此外,调频广播流量信息、路用户标志和各种建筑照明帮助维护驱动器集中度

持续聚焦建设和运营

除推介创新设计解决方案外,FemernA/S还大力注重显示建设和运营阶段的社会和环境责任

Rambell-Aru-TEC合资企业目前正在协助Femern A/S在三大战略可持续性优先事项内制定、实施、分析和影响评估:

  1. 教育下一代职业劳动力Femern A/S承诺为项目所有相关标书和合同共提供至少500个实习
  2. 最小化项目对气候的影响并实现运行期间CO2中和
  3. 实施欧洲最安全建设工地之一,为项目所有工作开发强健安全文化单建设阶段劳动力需求估计达20 000人-年直接效果,2024-2027年需求最大

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